Comprendre une course de keirin
Selon l’épreuve, une course japonaise rassemble généralement sept ou neuf coureurs sur une piste ovale inclinée. Pendant une bonne partie de la course, ils suivent un meneur d’allure (先頭誘導員) et cherchent leur place. Le meneur quitte ensuite la piste. La cloche (打鐘) retentit à environ un tour et demi de l’arrivée, puis la course s’emballe jusqu’à la ligne.
| À repérer | Ce que cela signifie |
|---|---|
| Lignes (ライン) | Des coureurs, souvent d’une même région, roulent ensemble. Celui de tête affronte le vent, ceux derrière profitent de son aspiration. Les groupes prévus peuvent changer en course. |
| Échappée de tête (逃げ) | Le premier de la ligne part tôt et tente de résister jusqu’à l’arrivée. |
| Attaque par l’extérieur (捲り) | Un coureur remonte et déborde les leaders depuis l’arrière. |
| Dépassement final (差し) | Un coureur passe devant le leader près de l’arrivée ; la meilleure tactique dépend du peloton. |
| La cloche | Regardez l’ensemble du peloton : les trente secondes suivantes décident souvent du résultat. |
Le vélodrome de Kawasaki
Kawasaki, préfecture de Kanagawa · Entrée gratuite
Une piste rénovée 400 m
La piste de 400 mètres a rouvert après rénovation en 2023. L’entrée est gratuite depuis avril 2025. Des places réservées payantes permettent d’assurer une vue précise. Restauration et sièges disponibles varient selon les réunions ; vérifiez ce qui ouvre le jour choisi. Le temple Kawasaki Daishi et l’hippodrome de Kawasaki peuvent compléter la journée.
Comment s’y rendre Une correspondance
Depuis Anamori-inari, prenez la ligne Keikyu Airport jusqu’à Keikyu Kamata, puis un train de la ligne principale en direction de Yokohama jusqu’à Keikyu Kawasaki. Le vélodrome se trouve à environ 15 minutes à pied, également depuis la gare JR Kawasaki.
La page d’accès officielle indique une navette gratuite au départ de la sortie est de JR Kawasaki, arrêt 21. Confirmez son fonctionnement et le dernier départ pour votre réunion. À pied depuis Keikyu Kawasaki, vous n’en dépendez pas.
Courses de jour, de nuit et « midnight » Vérifiez le calendrier
Kawasaki organise des réunions diurnes et des courses en soirée sous éclairage ; les heures de première et dernière course varient. Il accueille également des réunions « midnight », fermées aux spectateurs. La présence d’une date au calendrier ne signifie donc pas forcément que le vélodrome est accessible au public.
Acheter un ticket de pari
Comme aux courses hippiques ou de bateaux, vous pouvez remplir une carte papier et utiliser une machine. Le personnel d’information peut vous aider si vous hésitez.
- Prenez le programme et une carte de pari (マークカード). Le programme indique le numéro, la catégorie et la ligne prévue de chaque coureur.
- Remplissez la carte : numéro de course, type de pari, numéro du coureur ou de la catégorie de dossard, et montant par multiples de 100 ¥.
- Introduisez la carte et l’argent liquide dans une machine. Elle imprime votre ticket (車券). Vérifiez-le avant de partir.
- Gardez le ticket jusqu’à la confirmation du résultat. Les gains sont versés en espèces aux machines de paiement.
| Pari | Vous gagnez si… | Difficulté |
|---|---|---|
| Wide (ワイド) | Vos deux coureurs terminent tous deux parmi les trois premiers | Règle simple ; gains variables |
| Quinella (2車複) | Vos deux coureurs prennent les deux premières places, dans n’importe quel ordre | Moyenne |
| Exacta (2車単) | Vos deux coureurs finissent premier et deuxième dans l’ordre choisi | Plus difficile |
| Trio (3連複) | Vos trois coureurs occupent les trois premières places, dans n’importe quel ordre | Difficile |
| Trifecta (3連単) | Vos trois coureurs finissent premier, deuxième et troisième dans l’ordre choisi | Ordre exact ; gains variables |
Parier sans dépasser ses limites
- Il faut avoir au moins 20 ans pour acheter un ticket. Vérifiez les règles du vélodrome avant de venir avec des enfants.
- Fixez un budget avant de venir et apportez-le en espèces. Voyez-le comme le prix de votre soirée, pas comme une somme à récupérer.
- Ne cherchez pas à vous refaire. Les courses s’enchaînent à intervalles d’environ une demi-heure. Budget épuisé ? Regardez simplement la suite.
- Les paris en ligne sont peu pratiques pour une courte visite. Conditions d’accès et moyens de paiement dépendent de l’opérateur ; l’argent liquide sur place est plus simple.
- Pariez uniquement auprès des vendeurs officiels. Les tickets légaux sont vendus au vélodrome et aux points de vente agréés.
Si le pari cesse d’être un plaisir ou devient difficile à arrêter, faites une pause et parlez-en à une personne de confiance ou à un service d’aide spécialisé.
Organiser sa visite
| Votre envie | À faire | À éviter |
|---|---|---|
| Découvrir le keirin | Voir une ou deux courses au bord de la piste avant de parier | Parier sans avoir observé le tour de la cloche |
| Une sortie en soirée | Choisir une réunion nocturne, puis dîner à Kawasaki | Une réunion « midnight » sans public |
| Voir la course au plus près | Chercher une annonce d’événement Area 51 | Attendre le jour même d’une grande réunion |
| Course et visite | Kawasaki Daishi le matin, keirin l’après-midi | Y ajouter le centre de Tokyo le même jour |
| Une place confortable | Vérifier les sièges réservés proposés à votre date | Supposer toutes les tribunes ouvertes ; certaines ferment pour travaux |
| Regarder sans parier | Se placer près de la ligne d’arrivée pour le dernier tour | Se sentir obligé de miser |
Autres points pratiques
- Consultez le calendrier. Kawasaki organise des réunions de quelques jours, de jour, en soirée ou « midnight » sans spectateurs.
- Apportez des espèces. Les machines de pari les acceptent et cela aide à respecter le budget.
- Habillez-vous selon la météo. Les tribunes sont en partie ouvertes et les soirées sont froides à partir de la fin de l’automne.
- Voyagez léger. Laissez vos bagages au logement plutôt que de les porter en tribune.
Loger près de Haneda pour aller au keirin de Kawasaki
STARK House Haneda est à trois minutes à pied d’Anamori-inari, à deux arrêts du terminal 3 de l’aéroport sur la ligne Keikyu Airport. Kawasaki se rejoint avec une seule correspondance à Keikyu Kamata : une soirée au vélodrome se glisse ainsi facilement dans une première ou dernière nuit au Japon. Les studios privés d’environ 20 m² permettent de dormir, cuisiner et faire une lessive comme chez soi.
Quelques arrêts vous séparent de Kawasaki ; au retour, vous êtes près de l’aéroport, à l’écart de la foule du centre-ville.
Sites officiels
- Kawasaki Keirin — calendrier, accès et navettes gratuites
- KEIRIN.JP — dates et résultats de tous les vélodromes
- Keikyu — horaires des lignes Airport et principale
Autres guides autour de Tokyo et Haneda
- Courses hippiques à Tokyo
- Courses de bateaux à Heiwajima
- Où manger à Tokyo, Kawasaki et Yokohama
- Que visiter depuis l’aéroport de Haneda
Écoutez la cloche, suivez le sprint
Vérifiez le calendrier, apportez un montant fixé à l’avance et regardez les lignes se former. Le dernier tour et le sprint valent la visite, même sans pari.
Dates, types de réunion, horaires des navettes et places disponibles peuvent changer. Vérifiez auprès de Kawasaki Keirin et des transporteurs peu avant votre visite. Ce guide indépendant n’est pas affilié au vélodrome. Les paris sont réservés aux personnes de 20 ans ou plus.